Päätoimittaja Juha Kosonen oli Akaan seudussa (16.1.) huolissaan siitä, että huomio pääradan kehittämisessä kohdistuu vain Tampereen ja Helsingin välisen yhteyden nopeuttamiseen. Kosonen on aivan oikeassa siinä, että väliasemien Riihimäen, Hämeenlinnan, Toijalan ja Lempäälän yhteyksien toimivuus on erittäin tärkeä asia.
Nykyisen pääradan ongelma on kapasiteetin riittämättömyys, joka hidastaa liikennettä. Lisäraide mahdollistaa sekä huippunopean yhteyden pääteasemien välillä, nopean yhteyden väliasemille, kehittyvän lähiliikenteen, että toimivan tavaraliikenteen.
Jos ja kun kolmas raide rakentuu, niin Akaa on suurimpia hyötyjiä. Lisäraide takaa toimivan ja nopeutuvan IC-liikenteen, tihentyvän lähiliikenteen Tampereen ja Hämeenlinnan suuntaan sekä Toijalan ratapihan hyödyntämisen nykyistä paremmin.
Pääradan kehittäminen on Pirkanmaan kärkihanke seuraavaan hallitusohjelmaan. Päärata on myös pääsemässä EU TEN-T ydinverkkoon, kun Euroopan unionin tulevan rahoituskauden budjetista ensi syksynä päätetään. Tämä mahdollistaa jopa 30 prosentin EU-tuen pääradan, Suomen tärkeimmän liikenneyhteyden kehittämiseen.
Arto Satonen
Kansanedustaja (kok)
Pirkanmaan kansanedustajien puheenjohtaja